La victoria fue a parar a manos del equipo formado por los alicantinos Castor Ortega/Mª Carmen Díaz (Alfa Romeo Giulia –año 1977), seguidos de los también alicantinos José Santamaría/Justo Castaño (Seat 124-1800 FL-82 –año 1978), clasificándose en tercer lugar los granadinos Ildefonso García/Eric de Miguel (Ford Escort RS 2000 –año 1979)

La prueba propuesta por el RAC, que contó con la colaboración de Hoteles Silken, Bankoa-Credit Agricole, las Federaciones Española, Vasca y Guipuzcoana de Automovilismo, Zuki y Zumarragako Udala, constaba de un total de 12 tramos cronometrados en los que se recorrían 227,76 kilómetros, mientras que los tramos de enlace sumaban 251,10 kms. lo que hizo un total de 478,86 kilómetros que tuvieron que recorrer los participantes para llegar al final del rallye. Hablando de porcentajes, el de los tramos cronometrados fue de 47,56 por ciento del total de la prueba.

Otros datos de interés fueron que el rallye constaba de dos etapas, tres secciones, 12 tramos cronometrados de regularidad de los que 4 fueron con carretera cerrada, posibilitando una media más alta de velocidad, siendo admitidos a la prueba los vehículos fabricados con anterioridad al 31 de Diciembre de 1979, aunque la organización se reservó la posibilidad de admitir vehículos con más de 25 años, por su palmarés, interés histórico o deportivo.

Por otro lado, en esta ocasión se pudo elegir la velocidad media, entre tres opciones:
•ALTA – Inferior a 50 km/h en los ocho tramos de regularidad a carretera abierta y superior a 50 km/h en los 4 tramos de regularidad a carretera cerrada, si bien sólo para pilotos y copilotos en posesión de la correspondiente Licencia Federativa.
•NORMAL - Inferior a 50 km/h en todos los tramos de regularidad.
•BAJA – 2 km/h inferior a la media normal, si bien sólo para vehículos anteriores al 31-12-1965.

Lugares emblemáticos
Fueron muchos los aficionados que se acercaron a la salida de la prueba –Plaza de Guipúzcoa de San Sebastián-, donde a las 21,30 horas se dio la salida al primer participante que llegó 27 minutos más tarde al primer tramo, Goizueta, para pasar al segundo y último de la jornada Aritxulegi.

El sábado, a las 10,30 horas, y desde el mismo lugar, partieron los participantes hacía Jaizkibel y Castillo del Inglés, para realizar un descanso de 25 minutos en el parking de la playa de Hondarribia.; desde donde salieron para volver a pasar por los anteriores tramos citados y llegar a la plaza de Guipúzcoa a las 14,15 horas.

Este descanso sirvió para reponer fuerzas y enfrentarse a la sección más dura de la jornada, pues tuvieron que realizar cinco tramos cronometrados: Aia, Larraitz, Mandubia, Meagas e Igeldo., previo paso pro la Euskadi Emparantza de Zumárraga.

A las 20,45 horas llegó el primer participante al Hotel Amara Plaza, donde tuvo lugar una cena y posterior entrega de trofeos que estuvo muy animada.

CLASIFICACIONES EN: