Al-Attiyah, que ha exigido el máximo a su Race Touareg en la pista, arañaba 18’’ tras el paso por el CP1 (km 121). Carlos Sainz se encontraba, por tanto, a tan solo 81 km de la victoria, ¡con una ventaja virtual de 2’30 en la general! El español, a la cabeza del rally desde la 5ª etapa, se aferraba a esta diferencia, sin ceder al pánico. Después de ver cómo se le escapaba la victoria en 2007 y de forma aún más clara en 2009, “El Matador” rubrica su primer triunfo en el Dakar, cuatro años después del inicio de su aventura con Volkswagen. El dos veces campeón del mundo de rally se impone como el ganador del Dakar con la menor ventaja, de tan solo 2’12 sobre Al-Attiyah. Tras 4806 kilómetros de especial y con una velocidad media de 101,8km/h, ¡la distancia que separa a los dos Race Touareg no es de más de 3,73 kilómetros!

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Así las cosas, el español conserva el liderato pero a la víspera de la llegada a Buenos Aires adelanta en sólo 2’58 al qatarí.. Por lo tanto la emoción será máxima, pues la victoria final de esta 32ª edición del Dakar se decidirá durante la última especial de mañana viernes

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Carlos Sainz/Lucas Cruz celebraban hoy su segunda victoria de etapa en la presente edición, y la ventaja en la eatapa de San Juan a San Rafael era mediada esta de aproximadamente 4 minutos sobre Al-Attiyah/Timo Gottschalk.

No obstnate, en la zona de dunas Al-Attiyah reducía el margan a solo 52 segundos. EN la general, el Qatarí se encuentra ahora a 5 minutos 20 tras Sainz.

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Tres unidades del Race Touareg continuan liderando el Dakar 2010, tras volver a cruzar los Andes de regreso a tierras Argentinas.

Carlos Sainz/Lucas Cruz perdían en la etapa de hoy 5 minutes 38 segundos ante Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk y Mark Miller/Ralph Pitchford, que ahora se aproximan al madrileño; misma circunstancia que ocurre con Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret, que con su BMW X-raid ya se encuentran a 2 hours 9 minutes tras el líder.

Sainz sufría dos pinchazos que le obligaban al mencionado retraso,  mientras que la victoria del día era para Guerlain Chicherit/Tina Thörner (X-raid BMW).

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La etapa de hoy era vencida por Carlos Sainz/Lucas Cruz, que superaban a Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret por un margen de 28 segundos, y lo que es más importante volvían a poner tierra de por medio frente a Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk, que ya se encuentran a segundos, a 10 minutos 6 segundos del madrileño.

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Volkswagen ocupa las tres primeras posiciones en el Dakar 2010, gracias a la fiabilidad y competitividad de sus Race Touareg.

Nasser Al-Attiyah y Timo Gottschalk vencían la etapa de hoy lunes entre Copiapó y La Serena, ya en tierras chilenas, recortando algo la distancia ante Carlos Sainz/Lucas Cruz.

Mark Miller/Ralph Pitchford eran 5º, solo superados por el BMW X-raid de Guerlain Chicherit.

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Tres Vw se situan como sólidos líderes del Dakar 2010. Tras la 8ª etapa celebrada hoy domingo entre Antofagasta y Copiapo, Carlos Sainz/Lucas Cruz finalizaron 2º lo que les permite mantener la cabeza en la prueba, liderando gracias a una ventaja de 14 minutos 35 segundos sobre sus compañeros de equipo Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk. Tercero se situa el Vw de Mark Miller/Ralph Pitchford.

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Volkswagen continua liderando la edición 2010 del Dakar tras seís etapas de catorce disputadas.

Carlos Sainz y Lucas Cruz, que ya tenían el liderato desde la jornada de ayer miércoles, extendían hoy su ventaja desde los 4m 37s originales a unos 15m 24s. Sus compañeros de equipo Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk continuan situados por delante de Mark Miller/Ralph Pitchford en otro Race Touareg.
 
La parte menos amable del día era el accidente del motorista Luca Manca, que sufre rotura de craneo y su estado es grave.

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Volkswagen se situa como sólido líder del Dakar tras la etapa de hoy, con tres de sus vehículos en posición de podio virtual.

Carlos Sainz y Lucas Cruz lideran la prueba con una ventaja de 4m 37s, seguido por sus compañeros de equipo Nasser Al-Attiyah y Timo Gottschalk. Terceros se situan a una distancia de 9m 39s Mark Miller y Ralph Pitchford que hoy lograban su primera victoria en una etapa.

El equipo X-raid-BMW lideraba la prueba con Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret, que perdían cerca de una hora, mientras que ya hace dos días que su compañero de equipo, el catalán Nani Roma se despedía de la prueba.

Con este plantel, solo los estadounidenses Robby Gordon/Andy Grider son rivales "serios" para los VW gracias a su Hummer.

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La etapa de hoy del Dakar era vencia por el BMW del equipo X-raid GmbH pilotado por Stéphane Peterhansel, que además marcaba su record personal con la 52ª victoria de etapa en la historia de la prueba.

Ahora, el BMW X3 CC se encuentra siatuado a 4m 33s del VW Touareg del madrileño Carlos Sainz.

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El equipo Volkswagen vencía la 2ª etapa del Dakar, y ahora pasa a liderar la clasificación provisional con dos vehículos. Nasser Al-Attiyah y Timo Gottschalk ganaban la etapa situada entre Córdoba y La Rioja en argentina, seguidos a dos minutos por sus compañeros de equipo Maurício Neves y Clécio Maestrelli (

Ahora Nasser Al-Attiyah lidera la prueba con 1.minutos de ventaja ante Carlos Sainz y 2.30 minutos por delante de Stéphane Peterhansel (BMW). Mark Miller, Maurício Neves y Giniel de Villiers son 4º, 5º y 6º respectivamente.

La alegría de ayer se ha tornado tristeza hoy en el seno del equipo BMW. El Dakar es así. Nani Roma sufría un aparatoso accidente nada más iniciarse la segunda etapa y perdía 15 minutos, que en la meta se quedarían en algo menos, porque tras sacar el coche del barranco recuperaría tiempo con los primeros.

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Por si necesitaban algo de motivación adicional para acabar íntegramente el recorrido que les espera, la demostración colectiva de afecto a lo largo de seis kilómetros les da a los corredores una razón más para volver a Buenos Aires. Sin embargo, de los 362 pilotos y equipos que componían la lista oficial de participantes tras las verificaciones faltaba Javier Pizzolito, primera víctima de la mala fortuna en el Dakar: la moto de este amateur argentino ha prendido fuego antes de haber dejado siquiera el parque cerrado. Los 361 participantes restantes han podido, por su parte, recargar las pilas envueltos por el clamor de la multitud, experiencia de la que algunos ya pudieron disfrutar en 2009. Se trata de sensaciones de las que nadie se cansa. Los corredores argentinos, el doble que el año pasado, se dirigían hacia el Obelisco con cierta emoción patriótica. El resto, que ha atravesado los océanos para disfrutar de este momento de comunión, apenas alcanza a entender la envergadura del fenómeno.

Llenos de energía tras la maravillosa sesión de vítores y aplausos, los vehículos del Dakar han calentado sus motores con una expedición exenta de dificultades por la Pampa argentina. Con el fin de evitar un despertar demasiado temprano, los organizadores han montado un primer vivaque en Colón, cerca del lugar de salida de la primera especial. El programa de hoy consistía por tanto en un enlace de 317 kilómetros por carretera. El presente ejercicio no conlleva ningún peligro para estos aventureros que se enfrentarán a un circuito de 9000 kilómetros, donde les esperan, entre otros, las dunas del desierto de Atacama en Chile. Pero esta noche, en Colón, dormirán ya en el campamento. El Dakar ha comenzado.

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