Tras las cinco presalidas de ayer desde Lloret (Girona), Goodwood (Gran Bretaña), Lisboa (Portugal), Huy (Bélgica) y Turín (Italia), los 160 equipos inscritos (8 de ellos al
manillar de motos clásicas) llegarán a Barcelona el jueves. Las monturas de los participantes foráneos habrán llegado a la capital el día antes y estarán aparcadas en el Palacio Nº  7 de Fira de Barcelona, colaborador del rally.

Este será el primer escenario que acogerá a los participantes. Allí decorarán sus vehículos y los dejarán a punto para pasar las verificaciones técnicas mientras, en el exterior, el
organizador –RallyClassics– avanzará el montaje de todo el operativo que conlleva una prueba de este tipo (vallado, megafonía, lonas, controles...), este año más internacional que nunca . Un motorhome para efectuar la gestión administrativa y una carpa para dar la bienvenida a invitados, patrocinadores, medios de comunicación y personalidades, darán servicio a todos los que de alguna manera estén implicados en la prueba.

Los participantes que hayan tomado parte en las presalidas del domingo contarán ya con toda la documentación necesaria, a excepción del roadbook y el correspondiente transponder, dispositivo utilizado para controlar sus tiempos de paso en los controles secretos, que se entregará durante las verificaciones técnicas que darán inicio a las 13.30 horas y permitirán a los coches entrar en el parque cerrado. Éste estará al completo a partir de las 16.00 horas, quedando los vehículos expuestos hasta el momento de la salida, prevista a partir de las 19 horas. Dada la gran participación, el parque ocupará toda la Plaza del
Marqués de Foronda y su entorno así como una parte del Palacio número 7.

Una hora antes se habrá dado un briefing a los participantes foráneos para a continuación tocarles el turno a los nacionales. A las 18.25 están previstas unas palabras del delegado de deportes del Ayuntamiento de Barcelona, Pere Alcober, que estará acompañado por el alcalde de Lloret de Mar, Xavier Crespo, ciudad que año tras año acoge esta prueba de regularidad y también su homóloga de velocidad, el longevo Rally Costa Brava que tendrá lugar en noviembre y celebrará su 58 edición. Al tratarse de una fiesta del mundo del
motor, se espera la visita de mucho público.

A las 19 horas saldrá el primer vehículo participante del podio instalado justo en la conocidísima Font Màgica, que gracias a la implicación municipal ese día ofrecerá una imagen espléndida combinando las luces con la música. Este primer coche será el tándem belga formado por Jose Lareppe y Joseph Lambert, conduciendo un Opel Kadett, ganadores de los tres rallyes de regularidad más importantes del año celebrados hasta ahora: Rallye d’Hivern Andorra, Rallye Monte-Carlo Historique y Boucles de Spa. La primera toma de contacto de los pilotos con el itinerario del rally será la vuelta simbólica al antiguotrazado de Montjuïc, para enlazar a continuación con otros dos míticos tramos: Santa Creu d’Olorda y L’Arrabassada. Tras estas tres especiales de regularidad, los vehículos volverán a la ciudad haciendo el siguiente recorrido: Vallcarca, Príncipe de Asturias, Vía Augusta, Diagonal, Rambla Catalunya, Gran Vía y, tomando el lateral del Paseo de Gracia, pasarán un control de paso frente al Hotel Majestic para reagruparse en los famosos “Jardinets de Gracia”, ante la Casa Fuster de Barcelona.

Después de participar en un cóctel en el mismo Hotel Majestic (21 horas), sobre las 10 de la noche se retomará la competición, haciendo el mismo recorrido barcelonés para salir de la ciudad por la sinuosa Arrabassada, hacer seguidamente los tramos de Flors de Maig, La Vallensana y La Conreria. Tras un service park en Vilanova del Vallès, los pilotos realizarán tres tramos en las inmediaciones del Montseny y en el propio macizo, Orrius-Coll de Parpers, Collformic y Montseny, para cerrar etapa en Lloret de Mar sobre las 4 de la
madrugada.

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A las 16.00 horas de hoy el domingo ha tenido lugar el acto de presalida del Rally Costa Brava Histórico, la prueba de regularidad con vehículos clásicos que disputará su séptima edición del 11 al 14 de marzo de 2010, con la cifra récord de 160 equipos inscritos. Estas presalidas se han efectuado desde cinco lugares diferentes de Europa: Lloret de Mar (Girona), el circuito de Goodwood en Gran Bretaña, y las ciudades de Huy (Bélgica), Turín (Italia) y Lisboa (Portugal).

Este acto se ha vivido de forma festiva, especialmente en Lloret de Mar que es el lugar que ha registrado la participación mayor. Los inscritos que han tomado parte han podido escuchar la bienvenida del alcalde de la ciudad, Xavier Crespo, antes de cruzar el podio instalado en el Paseo Marítimo de la ciudad y también han efectuado las verificaciones administrativas. Las técnicas las tendrán que pasar a partir de las 13.30 del jueves, 11 de marzo, en la Plaza del Marqués de Foronda de Barcelona, poco antes de que se dé la salida oficial de la prueba (19 horas). El día antes habrán llegado los vehículos de todos los participantes extranjeros, los cuales permanecerán en el Palacio número 7 de Feria de Barcelona.

Se acompañan tres fotografías pertenecientes a las presalidas de Lloret (2) y Portugal. Precisamente la imagen portuguesa corresponde al Porsche de Joao Mexia hecha ante la Torre de Belém de Lisboa, ganador de la última edición del Rally Costa Brava Histórico.

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Aunque el VII Rally Costa Brava Histórico se disputará del 11 al 14 de marzo de 2010, este próximo domingo, día 7, tendrá lugar el que será un prólogo de lujo para esta g an prueba de regularidad clásica: cinco presalidas desde otras tantas ciudades europeas para un rally que está logrando cifras récord, ya que reunirá a 160 equipos (automóviles y motocicletas). Todos ellos tomarán la salida oficial que tendrá lugar el jueves, 11 de marzo (19 horas), desde el podio instalado en las Fonts de Montjuïc de Barcelona.

Para esta edición, RallyClassics ha apostado por hacer una prueba de nuevo formato, muy abierta a Europa y con un itinerario singularmente bello que llevará a los participantes
a recorrer buena parte de la Catalunya Central y de la costa gerundense, circulando por tramos míticos del Costa Brava y de los rallyes de antaño, así como por cuatro importantes circuitos: Montjuïc, Catalunya, Sils y Can Padró. En total, 503,76 kms de regularidad sobre asfalto distribuidos en tres etapas y una última, la del domingo, de carácter voluntario sobre tierra por las inmediaciones de Lloret de Mar, auténtico núcleo de la prueba.

Este nuevo formato ha cuajado de un modo extraordinario y ha atraído el interés de muchos pilotos, obligando al organizador a poner el cartel de completo tras ampliar diversas veces el cupo de inscritos con el fin de atender en lo posible las peticiones. Todas esas peculiaridades han confluido en una prueba en la que se podrán ver espectaculares monturas clásicas procedentes de muy distintos países.

Analizando la lista de inscritos se aprecia que 160 equipos tomarán parte en el rally a bordo de coches y motocicletas clásicas (8 equipos en este último caso). Estos pilotos de las dos ruedas realizarán las mismas etapas que los coches, saliendo en primer lugar a partir de la segunda etapa. En coches, Porsche (destacando una gran variedad de modelos 911, pero también 356, 914, 924 y 944) es la marca más presente, con 43 inscritos, seguida de Seat con 16 (124, 1430, 127, 128, 600 y Panda), BMW con 15 (2002, 1600, 325, M3, 318,323, 635), Volkswagen con 14 (Golf, Scirocco) y Ford con 12 (Fiesta, Escort, Capri, Cortina Lotus). En total, llegan hasta 25 las marcas de automóviles representadas en el osta Brava Histórico 2010, algunas auténticas leyendas como Lancia, Ferrari, Alfa Romeo, Audi, BMW, Renault, Peugeot, MGB, Triumph, Riley, Austin, etc. En motocicletas estarán representadas Montesa, Yamaha, Suzuki y Vespa.

Numerosos nombres destacados
Entre los participantes hay que destacar en primer lugar al tándem belga formado por Jose Lareppe y Joseph Lambert (Opel Kadett), quienes tras ganar el Rally d’Hivern Andorra, imponerse en el Rally Monte-Carlo Historique y en el Boucles de Spa en la categoría de Regularidad, llegan a Catalunya como máximos favoritos para acumular una cuarta victoria en tan sólo dos meses de competición.

Estrellas nacionales de los rallyes de hace dos y tres décadas, como Ricardo Muñoz  Porsche), Pablo de Sousa (Porsche), Fernando Lezama-Leguizamón (Ford), Roland Holke (Porsche) y Toni Rius (Seat) rivalizarán con destacados pilotos europeos como el propio Lareppe, Andrea Francone (Lancia Stratos), Carlo Fiorito (BMW), Peter Collier (Triumph), Joao Mexia (Porsche), Raymond Horgnies (Porsche), etc., todo ello sin descuidar a los grandes especialistas de la regularidad nacional como Sergi Giralt (VW), Víctor Sagi (Porsche), Salvador Tallada (VW), José Luis Marcó (Porsche), Enric Clúa (Alfa Romeo) y un largo etcétera.

En la prueba estará el nuevo equipo Saunier Duval al completo, con Xavi Civit-Víctor Sabater (Porsche 911) y Pere y Josep Codorniu (Opel Manta), así como un único equipo femenino, compuesto por las portuguesas Ana Mexia y Magda Carvalho (VW Golf GTi), mujeres que se suman a la Campeona del Mundo, la aviadora Mercè Martí que tomará parte al volante de un Seat 124. Pilotos británicos (13), franceses (13), portugueses (12), belgas (9), italianos (4) y, como no, españoles (103), conforman un magnífico elenco que hará brillar el Costa Brava Histórico. La nota siempre curiosa la dan dos equipos provenientes de México y de Nueva Zelanda.

Lloret de Mar inicia la fiesta del motor clásico
Aunque las cinco presalidas organizadas para este domingo son de participación voluntaria, son muchos los pilotos que ya han confirmado su intención de subir al podio de Lloret de Mar, instalado en el Paseo Marítimo, prolegómeno del podio oficial que cruzarán en Barcelona, en concreto en las Fonts de Montjuïc, al pie del Palacio Nacional, a partir de las 19 horas del próximo 11 de marzo.

Se espera una amplia presencia en Lloret de Mar y también una gran ambientación en Goodwood, uno de los grandes circuitos históricos de Europa que también albergará una presalida. Además de en estos dos escenarios, habrá salidas en Portugal (Lisboa), Bélgica (Huy) e Italia (Turín), organizadas por los embajadores de RallyClassics en estas ciudades, algunos de ellos también participantes: los británicos Peter Collier y Paul Doe; el belga Joseph Lambert; el portugués Antonio Caldeira; y los italianos Andrea y Gianmario Francone. La presalida lloretense, vivida como una gran fiesta del mundo del motor, dará inicio a las 13 horas con la bienvenida que realizará el alcalde de la villa marinera, Xavier Crespo, en la Sala de Actos del ayuntamiento. Posteriormente, a las 16 horas tendrá lugar la ceremonia de presalida del VII Rally Costa Brava Histórico.

Efectuadas las presalidas, antes de las cuales pasarán las verificaciones administrativas, los participantes se reagruparán en Barcelona el 11 de marzo. Durante todo ese día efectuarán las verificaciones técnicas y administrativas en el operativo de control instalado en la plaza Marqués de Foronda, pudiendo utilizar todos los equipos el Palacio número 7 de Fira de Barcelona en Montjuïc.

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Plenamente consolidado como una de las pruebas de regularidad más importantes de Europa, la VII edición del Rally Costa Brava Histórico está a punto de vivir su edición más internacional, con un elenco de participantes que podría llegar a los 150.

La cita tendrá lugar del 11 al 14 de marzo, con cuatro etapas que conformarán una prueba de 34 tramos y más de 500 kilómetros de regularidad. Pero entre las abundantes novedades de esta edición, dos de ellas destacan por encima de todas: Las cinco presalidas que se harán desde cinco capitales europeas durante el domingo, 7 de marzo, y la salida oficial que se dará desde el corazón de Barcelona a última hora de la tarde del jueves, 11 de marzo.

Barcelona y otros cuatro nuevos escenarios se unen a Lloret de Mar
El punto de inicio oficial del rally será la ceremonia de presalida que tendrá lugar el domingo 7 de marzo desde cinco lugares de Europa, actos en los que los equipos podrán verificar y colocar sus dorsales. Lloret de Mar –el auténtico epicentro del rally– será una de ellas, pero ese mismo día la prueba tendrá otras cuatro salidas en sendos paises: Gran Bretaña (Goodwood), Bélgica (Huy), Portugal (Lisboa) e Italia (Turín).

El global de participantes se reunirá en otro escenario totalmente nuevo para el rallye: Barcelona, desde donde se iniciará la carrera a las 19 horas del jueves, 11 de marzo. La Plaza Marqués de Foronda y el recinto de Fira de Barcelona (Palacio nº 7) será el marco donde se instalará el parque cerrado y todo el operativo de salida, con el podio junto a las Fonts de Montjuïc.

Cuatro etapas y una amalgama de tramos de rallye y pistas de velocidad
Los vehículos partirán desde el recinto ferial cada minuto para iniciar un recorrido que debe llevarles a hacer parte del antiguo circuito de Montjuïc, Santa Creu d’Olorda y l’Arrabassada, para reagruparse sobre las 21 horas en pleno corazón de la ciudad, el Passeig de Gràcia/Diagonal, en concreto en los famosos Jardinets de Gràcia.

Tras un cóctel servido en el Hotel Majestic, a las 22 horas se retomará la prueba ya con dirección a Lloret de Mar, donde a partir de las 4 de la madrugada se espera terminar la etapa, con una primera clasificación que marcará el orden de salida de la siguiente, una vez superados nueve tramos de regularidad, con una asistencia en Vilanova del Vallès y el paso, entre otras zonas, por Collformic y el Montseny. Esta primera jornada será totalmente nocturna.

La segunda etapa, con 11 tramos y casi 213 kilómetros de regularidad, llevará a los participantes por los circuitos de Sils, Can Padró y Catalunya (pista GP), además de realizar otros tramos de carretera muy conocidos. El día se iniciará a las 13 horas del viernes 12, con salida desde Lloret, ciudad donde la etapa terminará superada la 1 de la madrugada. La tercera jornada partirá a las 10 horas del sábado y será la más larga, con 14 especiales por delante centradas en las comarcas de Osona y La Selva, con un final previsto para las 19.15 horas. Ese día habrá una cena de gala y la entrega de trofeos, puesto que la última etapa, el domingo 14 de marzo, la compondrán sólo tres tramos espectáculo sobre tierra, no obligatorios, por las inmediaciones de Lloret de Mar.

Rozando los 150 incritos
Después de superar los 120 inscritos, que era el máximo admitido en el reglamento, RallyClassics decidió ampliar a 150 el número de participantes. A falta de tres semanas para cerrar el periodo de inscripciones, ya son 140 los equipos que han formalizado su solicitud, entre los que se encuentra la pareja que se ha adjudicado dos de los grandes rallyes históricos celebrados este año: el Rally d’Hivern Andorra (también organizado por RallyClassics) y el mítico Rallye Monte-Carlo. Se trata delos belgas Jose Lareppe y Joseph Lambert, quienes a bordo de su Opel Ascona intentarán nuevamente dominar un rally de tanta importancia, contando con la competencia de los muchos equipos llegados de hasta 9 naciones distintas: Nueva Zelanda, México, Gran Bretaña, Bélgica, Francia, Italia, España, Portugal y Andorra.

Salida desde Goodwood: El sabor de la historia
Como es bien sabido, Goodwood es uno de los más importantes circuitos históricos del automovilismo y el motociclismo británicos. En ese marco tan mítico, el 7 de marzo se celebrará una presalida del Rally Costa Brava Histórico, al mismo tiempo que se realizarán en otras cuatro ciudades europeas (Lisboa, Huy-Bélgica, Turín y Lloret-Girona), algo que sitúa a la prueba en el plano internacional más alto hasta ahora conseguido. Los embajadores del Rally Costa Brava Histórico en los distintos puntosde partida europeos son: Peter Collier y Paul Dove, en Gran Bretaña; Antonio Caldeira, en Portugal; Joseph Lambert, en Bélgica y Andrea Francone, en Italia.

Lloret de Mar y Fira de Barcelona ponen los marcos de salida
Además de disfrutar del total apoyo de Lloret de Mar, que pone a disposición de  allyClassics el incomparable marco de esta villa marinera con gran infrastructura hotelera y pasión por el mundo del motor, en esta ocasión el organizador cuenta también con la colaboración de Fira de Barcelona, que cede el pabellón número 7 del recinto ferial de Montjuïc para dar cobijo a las monturas de los inscritos, todas ellas unidades con más de 25 años. E  esta zona, y desde el día antes, los participantes podrán preparar los vehículos para las verificaciones y tomar la salida.

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Nos encontramos ante un hecho excepcional, como es que en el Rally Costa Brava Historic hay más inscritos extranjeros (32) que nacionales (20), a falta de dos meses y medio para el cierre de las inscripciones.

De momento los ingleses van en cabeza, con 13 coches, aunque la "Armada Portuguesa" se está preparando a fondo para una importante expedición, que de momento cuenta con 10 efectivos. Los equipos Belgas y Franceses también parece que van a ser numerosos.

Vuelven a destacar participantes de paises tan lejanos como México o Nueva Zelanda.

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