Tanto en su versión original en español como en la inglesa, el Reglamento Oficial contiene toda la información deportiva y técnica que puede necesitar cualquier piloto que se haya inscrito en la carrera o que tenga intención de hacerlo.

Inscripciones abiertas
Las inscripciones se cerrarán el 20 de septiembre, publicándose la lista oficial de inscritos el lunes, 4 de octubre. Hasta el 23 de agosto, todos los pilotos privados no españoles que se inscriban con un vehículo 4x2 o 4x4, que no sea un WRC, podrán beneficiarse de un descuento de 1.000 euros sobre los derechos de inscripción, que pasarán a ser para ellos de 2.500 euros. Para los españoles con licencia expedida por la Real Federación Española de Automovilismo, sea cual sea su tipo de montura, el precio de dichos derechos es de 1.700 euros.

Tramo en directo en TV-3
La nueva versión del itinerario-horario incluye la variación sobre el documento original para facilitar la emisión en directo del tramo “Riudecanyes 2”, hecho que obliga a un pequeño reagrupamiento en les Borges del Camp antes de la celebración de dicha especial. El Departament d´Esports de TV-3 y el RACC estan trabajando para retransmitir en directo este tramo, de 16,32 km, que se disputará el sábado a las 16.30 horas al final de la segunda etapa.

Para hacer posible esta retransmisión se está ultimando un acuerdo entre TV-3, el RACC (organizador del Rally), NorthOne (empresa que gestiona los derechos del Mundial de Rallyes) y Ixtv (representante en España de North One). Con esta suma de esfuerzos, TV3 prepara una transmisión muy completa, de cerca de dos horas de duración, con una primera parte dedicada a las jornadas del viernes y del sábado, y una segunda parte con la transmisión del tramo en directo con puntos fijos de conexión a la salida y la llegada, conexión en directo con las cámaras on board de los 10 primeros coches, seguimiento a través del helicoptero del RACC y conometraje on line.
 
Principal cronología del RallyRACC 2010
Hasta la fecha han sido publicados el Rally Guide 1, el Itinerario-Horario y todos los planos de la carrera así como los distintos documentos necesarios para la solicitud de servicios. Todos estos documentos están disponibles en www.rallyracc.com. A partir de ahora, la cadencia de publicación de documentos Oficiales y la propia cronología del rally será la siguiente:

20 de septiembre – Cierre de inscripciones (RACC)
23 de septiembre – Publicación Rally Guide 2 (www.rallyracc.com)
4 de octubre – Publicación lista Oficial de inscritos (www.rallyracc.com)
21 de octubre – Shakedown y Salida Oficial (Salou)
22 al 24 de octubre – Jornadas de carrera (Salou-PortAventura)

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Desde esta misma semana ha quedado abierto el plazo de inscripción del 46 RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España 2010, período que se cerrará el próximo 20 de septiembre. El lunes, 4 de octubre, se publicará la lista oficial de inscritos.

Como cada año, para animar e incentivar la presencia de pilotos españoles y, también, de los privados de cualquier nacionalidad, se han estipulado una serie de ayudas destinadas a estos colectivos.

Hasta el 23 de agosto, todos los pilotos no españoles que puedan ser considerados como privados y se inscriban con un vehículo 4x2 o 4x4, que no sea un WRC, podrán beneficiarse de un descuento de 1.000 euros sobre los derechos de inscripción, que será finalmente de 2.500 euros. El precio normal de inscripción para los pilotos privados es de 3.500 euros y de 5.000 euros para los equipos inscritos en el mundial.

De igual modo, todos los pilotos con licencia expedida por la Real Federación Española de Automovilismo, sea cual sea su tipo de montura, se beneficiarán de una importante reducción en el precio de los derechos, que para ellos se cifra en 1.700 euros (igual cantidad que en 2009), lo que es un excelente motivo para participar en el rally más importante del territorio
español.

Dos plazas de invitados para J-WRC
Un año más, en el RallyRACC se decidirá el título del J-WRC, el campeonato mundial reservado a los pilotos menores de 28 años que este año se habrá disputado en un total de seis carreras del mundial de Europa, la última de ellas en España.

El RACC tiene la potestad como organizador de inscribir en esta categoría a dos pilotos españoles, contando con todos los privilegios y condiciones de los pilotos que siguen el campeonato, un gran atractivo para aquellos conductores que cuenten con la edad y la montura encuadrada en la reglamentación del J-WRC, es decir, vehículos de tracción delantera Súper 1600 (Citroën C2 y Suzuki Swift), Grupo R2 (Citroën C2, Ford Fiesta y Renault Twingo), Grupo R3 (Honda Civic, Renault Clio) o grupo N hasta 2.000 cc (Opel Corsa OPC). Como ocurrió con otros pilotos en años anteriores, en 2009 Jordi Martí (Renault Clio R3) finalizó 3º en este apartado y logró figurar en la clasificación final mundial del J-WRC.

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RACC Automóvil Club ha dado a conocer, mediante tres presentaciones en Madrid, Barcelona y Tarragona, el nuevo concepto de recorrido que caracterizará el RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España 2010, que se disputará del 22 al 24 de octubre y será la penúltima prueba del Campeonato del Mundo, además de puntuable para el J-WRC y para la copa monomarca Fiesta Sport Trophy.
 
El itinerario de esta edición 2010 presenta muchas novedades que, a modo de resumen, pueden concretarse en:
 
- El RallyRACC sigue siendo una prueba de asfalto pero va a incluir una primera jornada con dos tramos mixtos de asfalto-tierra y otro únicamente de tierra. Eso obligará a los equipos a salir a la carrera con una montura con especificaciones para la tierra y, al término del día, adaptar el coche para el asfalto.
 
- La primera novedad empieza en el Shakedown o tramo de pruebas. El RACC traslada este tramo de pruebas (jueves 21) a Salou, en un emplazamiento muy cercano al parque de asistencia de PortAventura. Serán tres kilómetros de superficie combinada tierra-asfalto, adaptada totalmente a las nuevas características del rally.
 
- El resto de tramos del segundo (3 de distintos) y tercer día (2) son todos de asfalto.
 
- Todo indica que el rally no se decidirá hasta la última jornada, que estará formada sólo por dos tramos, el más largo de la prueba, que con más de 42 km puede dictar sentencia, y el más corto, de 4,1 kms. Ambos se correrán dos veces.
 
- En total, el rally consta de 8 tramos distintos que se repetirán dos veces cada uno. El itinerario consta de 1.275,78 km de los cuales 354,92 serán contra el crono.
 
- Las novedades del recorrido del RallyRACC 2010 son definidas por Aman Barfull, director de Carrera: “Somos y queremos seguir siendo un rally de asfalto pero introducimos una jornada mixta. Este nuevo concepto de rally va en favor del espectáculo, tanto de cara al espectador como pensando en los medios de comunicación, y además se ajusta a las directrices de la FIA que pidió a los organizadores que aportaran novedades para contribuir a aumentar el interés del WRC”.