Un único tramo
Al margen de su nueva denominación, la novedad de la prueba radicaba en su recorrido, disputándose solo uno de los tramos -el mítico y no menos complicado "Cadalso"- que para la ocasión utilizaba un trazado inédito, partiendo desde el camino vecinal de Cadalso de los Vidrios en sentido Cenicientos y finalizando el tramo algo antes de donde normalmente está montada la salida.

Sanse golpea primero
Veintisiete eran los participantes que tomaban la salida a la prueba, más 4 en la modalidad de regularidad, que tenían por delante tres pasadas contra el crono sobre uno de los tramos más complicados de la región.

El primer scratch lo lograban Alberto Sansegundo y Eva Navas (Mitsubishi), que gracias a su fuerte ritmo desde el primero metro lograban aventajar en 18 segundos al Saxo S1600 de Daniel Marbán y Rafaél Flores. A solo 2 segundos de Marbán Jr. se colocaban Julián Vera y José L. Fernández, haciendo gala de una espectacular conducción, mientras que Jesús García -que salía a la cita llevando a Alberto Corrochano como "copi"- se situaba a 2 segundos más empatando con el tandem José Marbán-Iñaki Páez.

Ya algo más retrasados se situaba Abraham Cabrera que participaba con Alberto Chamorro haciendo las labores de copi. Tras él se situaban Javier Suárez y Roberto Asensio, "pegándose" su Peugeot 306 GTI con el Citroen Saxo de Eddy Herrero-Esther Trancón.

El podio se apreta y Sanse se escapa
Tras una primera pasada en la que por cierto se quedaba tirado, encadenando una mala racha, Alberto Palacios sin apenas tomar la salida, los participantes se enfrentaban a un tramo mucho más sucio tras el paso de la caravana de la prueba.

Sansegundo volvía a lograr el mejor tiempo imponiéndose en 14 segundos sobre Marbán Jr, mientras que la pelea por el tercer cajón del podio vivía momentos de emoción, con Jesús García imponiéndose por 3 segundos a Marbán Sr. y por 10 a Vera.

Cabrera lograba ser nuevamente 5º, mientras que Miguel Sánchez-Borja García apretaban de lo lindo con Alberto Castellanos-Martín Lumbreras a un segundo y Herrero a otro más. Javier Suarez sufría un aparatoso vuelco, afortunadamente sin consecuencias personales, a la par que Oscar Encina-José L. Gijón rompían su Peugeot 205.

Sanse sentencia
Tan solo restaba una última pasada contra el crono, ahora con el tramo más sucio si cabe, y con las espadas en alto por la conquista del bronce. Sansegundo no arriesgaba de más y calcaba el tiempo obtenido en la anterior pasada, colocándose una vez más Daniel Marbán en 2ª posición.

En esta ocasión José Marbán ganaba la partida a Jesús García por dos segundos, mientras que Cabrera seguía abonado al 5 y Vera sufría un impresionante susto al realizar un trompo, sin afortunadamente chocar, en una de las zonas más rápidas de la especial. Por debajo la pelea se apretaba con los buenos cronos de Miguel Sánchez, Eddy Herrero, Castellanos y ahora David Donoso-José Martos.

En el computo de tiempos Sansegundo lograba una clara victoria, merecida recompensa a un año que "mecánicamente" hablando está siendo para olvidar. Daniel Marbán se adjudicaba la plata, posición de la que no se bajó en toda la carrera, mientras que la batalla por la tercera posición se saldaba finalmente a favor de García por tan solo un segundo ante Marbán, logrando este, eso sí, la victoria de clase 4 pues una vez más partía inscrito como Gr.M

A pesar del susto citado anteriormente, Vera lograba la 5ª posición aventajando en 28 segundos a Abraham Cabrera. La 7ª posición y victoria en clase 1 se la adjudicaba Herrero, quien se sutuaba justo por delante de Donoso, uno de sus rivales directos. La 9ª posición, venciendo la clase 2, fue para Castellanos, mientras que el top ten de la prueba lo completaban Javier García-Julián Duran. La victoria en clase 3 fue para el Peugeot 205 F2000 de Carlos Robles y Javier García.

Por lo que respecta la Trofeo de Regularidad, la victoria fue a parar a manos de Luís Gutiérrez y Eloy Vara, en esta ocasión sobre un bonito Matra Baghera.

La próxima cita del campeonato, 4ª y última, se celebrará en el mes de diciembre de la mano de la Escudería Rasante-Sport.