Organizada como siempre por el Club Jarama Sport, la de Paracuellos era la 4ª y última cita puntuable del certámen, en cuya finalización eran varios los pilotos que llegaban con posibilidades matemáticas de alzarse con el título 2009.

Pocos pero muy ruidosos
Bajo la gélida matinal dominicana eran 25 los valientes que se iba a batir el cobre de los 29 inicialmente inscritos, contanto tan solo con un vehículo monoplaza en manos de Javier García, mientras que entre los carrozados destacaban los imponentes Seat Toledo GT "silueta" de Ángel Castro y el Porsche 996 RSR de Pedro Morera. También habría que tener muy en cuenta entre otros a Jesús García, principal candidato al título que participaba en esta ocasión al volante de su Seat León Copa, asi como al promotor de la prueba Rubén Velázquez, buen conocedor del trazado al ser además su localidad de residencia y trabajo.

La primera para "Javito"
Tras disputarse las dos mangas correspondientes a los entrenamientos, la primera ascensión oficial sería la que marcara la tendencia de la prueba. Javi García obtenía el mejor registro con su Speed Car GT aventajando en 3,118 segundos al potente Porsche de Morera, imponiéndose este por un margen de 1,205 segundos sobre el Seat León de Jesús García.

Ángel Castro lograba colocar el León GT en la 4ª posición, siendo 5º clasificado el efectivo Renault Clio Cup de Mariano Esteban, y situándose a algo menos de 2 segundos el "pequeño" Simca 100 rallye de Jorge López.

Juan García "Juangar" superaba ampliamente a Antonio J. Luengo entre los vehículos de clase 3, mientras que en la 1 la pelea estaba entre el Peugeot 205 rallye de Oscar Encina y el Citroen Saxo de Alberto Palacios, llevándose este último el gato al agua gracias a una ventaja de poco más de 7 décimas de segundo.

Todo para los García
Las espadas estaban en alto por la lucha por el podio, pues la victoria en la prueba ya estaba escrita con el nombre de javier García, que en la 2ª subida oficial volvía a imponer su monoplaza superando por 3,291 segundos al Toledo "silueta" de Castro, que ahora superaba a Morera -a quien fallaba el display del cambio- por algo más de 7 décimas de segundo. Jesús García era 4º una vez más arriesgando lo justo, pues casi tenía el título en el bolsillo.

Rubén Velázquez ascendía ahora hasta la 5ª posición con su veterano Ford Escort superando al Clio Cup de Esteban. "Juangar" superaba por la mínima a Jorge López, clasificándose inmediatamente después otro de los habituales opositantes al certámen, el castellano-manchego Loren Olmedo.

Jesús García, Campeón 2009
Una vez retenidos los mejores cronos individuales la victoria iba a parar a manos de Javier García, colocándose como 2º clasificado y mejor carrozado Ángel Castro completando el podio Pedro Morera. La 4ª posición final de Jesús García era suficiente para sumar los puntos necesarios para hacerse con el Campeonato 2009.

La 5ª posición y victoria de clase 4 se iba a manos de Velázquez, clasificándose tras él Mariano Esteban y Juan García, vencedor este último de la clase 3 y sumando los suficientes puntos para proclamarse subcampeón de la especialidad. La 8ª posición era para el veterado Simca de Jorge López, seguido de Loren Olmedo, quien gracias a su 9ª posición y 2ª de clase 2 obtenía el bronce en el campeonato. Juan J. Calaveras completaba el top-ten de la prueba.

Entre los participantes de la clase 1, Encina superaba a Palacios en la 2ª manga oficial lo que le daba la victoria en dicha clase.

Finalizaba así este campeonato 2009, que si bien por desgracia ha ido de más a menos y ha contado con demasiada dispersión en su calendario, si que ha servido para recuperar algunas pruebas como esta de Paracuellos y estrenar otras hasta ahora inéditas.